BiaBuba

IGEN!

NÉPSZAVAZÁS
2022.06.26.

Hol menjen a bicikliút?
Patakparton természetben,
vagy a belvárosban autók között?

Június 26-án, vasárnap szavazunk Biatorbágyon a BuBa bicikliútról. Ezt a weboldalt azoknak hoztuk létre, akik szeretnek tájékozottan dönteni, akiknek fontos, hogy városunk főútja élhető maradjon, és akik biztonságosan és egészséges környezetben szeretnének kerékpározni.

Cikkek

BuBa kerékpárút

BuBa krónika

A jogszabály szerint egy népszavazásnak akkor van kötelező ereje, ha érvényes és eredményes is, vagyis a választópolgárok több mint fele szavaz, és a szavazatok több mint 50%-a azonos. A népszavazás a demokrácia diadala, mert a népakarat ezúttal nem képviselők útján, hanem közvetlenül jut kifejezésre. Azonban, ha a népszavazás kiírója (a helyi hatalom) abban érdekelt, hogy az ő választása maradjon érvényben, akkor egyoldalú, félrevezető tájékoztatással, az ellenvélemény kiszorításával, lehetetlen szavazási időpont kijelölésével – esetünkben a nyári vakáció és szabadságolások ideje – befolyásolni tudja az említett két feltételt.

Tovább »
BuBa patakparti terv

BuBa – A patakparti terv

A Patrióta Városvédő Közéleti Egyesület szervezésében 2022.06.04-én a JFMK-ban mutatta be a tervező (Kovács Márton, felelős tervező, RODEN Kft. – BOKÚT Kft. konzorciuma) a Füzes-patak – Benta-patak mellé tervezett kerékpárutat. Mint korábban is írtuk, ez a terv kizárólag akkor fog megépülni, a BuBa részeként, ha a népszavazás eredményeként a Szabadság út – Nagy utca nyomvonalat törlik a Budapest – Balaton kerékpárút nyomvonalából.

Tovább »

Milyen értéket képviselnek a fák egy városban?

Egy terebélyes öreg tölgyfa ugyanannyit ér az erdőben, mint egy település főterén? Vajon az invazív növényként is árnyékot adó zöldjuhart érdemes-e ott helyben pótolni nemesebb társával, ha valamilyen fejlesztés miatt ki kell vágni? A válaszok maguktól értetődőnek tűnnek, sajnos Biatorbágyon a BuBa belterületi szakaszának tervezésekor az előbbi kérdések mégsem voltak fontosak, legalább 45 fa kerül kivágásra, hiányuk fájdalmasan befolyásolja majd Biatorbágy arculatát.

Tovább »
BuBa terv

Az eredeti terv (Szabadság út – Nagy utca)

A város honlapján nagyon kevés anyag érhető el nyilvánosan, az első valóban nyilvános lakossági fórum és tervbemutató is csak 2020. októberében lett megtartva. Ekkor vált nyilvánossá az alábbi linken azóta is elérhető terv:

Tovább »
élhető Biatorbágy

Legyen élhetőbb Biatorbágy!

Városunk lakossága folyamatosan gyarapodik, egyre több óvodára, iskolára van szükség, emiatt is növekszik a forgalom főútvonalainkon és a menekülőutakat biztosító mellékutcákban. Nemcsak gépjárművekből lett több, hanem gyalogosokból és kerékpárosból is.

Tovább »
BuBa média

BuBa a biatorbágyi médiában

Ahhoz, hogy teljesen átlátható legyen a történet mindenkinek, vissza kell utaznunk 2020 nyaráig, lévén ekkor jelent meg elsőként a Körkép című közpénzből fenntartott újságban a BuBa-val és a tiltakozókkal összefüggésben az első írás.

Tovább »
BuBa népszavazás

Törvényességi keretek között

Mielőtt részleteznénk, hogy a Szövetség Biatorbágyért Egyesületnek (SZBE) mi a szerepe a most kiírásra kerülő, Budapest-Balaton kerékpárúttal (BuBa) kapcsolatos népszavazásban, fontos, hogy egy kicsit visszatekintsünk a múltba.

Tovább »
BuBa kerékpárút terv

Nem a BUBA! Helyi érdekű tanulmányterv a főút hivatásforgalmi kerékpározhatóságára

2021. január 27-én jelent meg az a polgármesteri döntés, ami felkérte a Tandem Mérnökiroda Kft-t, hogy a Szabadság út – Nagy utca nyomvonalra készítsen egy, a hivatásforgalmi (egyszerűbben fogalmazva helyi használatú) kerékpározás megoldására vonatkozó, „alternatív” kerékpárút tanulmánytervet. A BUBA-hoz ennek a tanulmánytervnek semmi köze nincs!

Tovább »
BuBa kerékpárút

BuBa kitekintő

A Budapest-Balaton kerékpárút gondolata nem újkeletű. 2012-től folyamatosan készültek tanulmánytervek az országos projekt megvalósítására. Többéves huzavona után 2017-ben került először hivatalosan asztalra a BuBa kerékpárút megvalósítása, és akkor már konkrét, 2019 nyári átadásról szóltak a hírek.

Tovább »