Téma: A bicikliútról

Számítsunk a következő képeken látható helyzetekre, ha a Szabadság úton készül el a Budapest-Balaton kerékpárút!

A Patrióta Városvédő Közéleti Egyesület szervezésében 2022.06.04-én a JFMK-ban mutatta be a tervező (Kovács Márton, felelős tervező, RODEN Kft. – BOKÚT Kft. konzorciuma) a Füzes-patak – Benta-patak mellé tervezett kerékpárutat. Mint korábban is írtuk, ez a terv kizárólag akkor fog megépülni, a BuBa részeként, ha a népszavazás eredményeként a Szabadság út – Nagy utca nyomvonalat törlik a Budapest – Balaton kerékpárút nyomvonalából.

A jogszabály szerint egy népszavazásnak akkor van kötelező ereje, ha érvényes és eredményes is, vagyis a választópolgárok több mint fele szavaz, és a szavazatok több mint 50%-a azonos. A népszavazás a demokrácia diadala, mert a népakarat ezúttal nem képviselők útján, hanem közvetlenül jut kifejezésre. Azonban, ha a népszavazás kiírója (a helyi hatalom) abban érdekelt, hogy az ő választása maradjon érvényben, akkor egyoldalú, félrevezető tájékoztatással, az ellenvélemény kiszorításával, lehetetlen szavazási időpont kijelölésével – esetünkben a nyári vakáció és szabadságolások ideje – befolyásolni tudja az említett két feltételt.

Egy terebélyes öreg tölgyfa ugyanannyit ér az erdőben, mint egy település főterén? Vajon az invazív növényként is árnyékot adó zöldjuhart érdemes-e ott helyben pótolni nemesebb társával, ha valamilyen fejlesztés miatt ki kell vágni? A válaszok maguktól értetődőnek tűnnek, sajnos Biatorbágyon a BuBa belterületi szakaszának tervezésekor az előbbi kérdések mégsem voltak fontosak, legalább 45 fa kerül kivágásra, hiányuk fájdalmasan befolyásolja majd Biatorbágy arculatát.

A Szabadság utca – Nagy utca nyomvonalra tervezett Budapest-Balaton kerékpárút kapcsán felmerült számtalan aggályok sorából látványosan emelkedik ki a biztonság kérdése.

Városunk lakossága folyamatosan gyarapodik, egyre több óvodára, iskolára van szükség, emiatt is növekszik a forgalom főútvonalainkon és a menekülőutakat biztosító mellékutcákban. Nemcsak gépjárművekből lett több, hanem gyalogosokból és kerékpárosból is.

2021. január 27-én jelent meg az a polgármesteri döntés, ami felkérte a Tandem Mérnökiroda Kft-t, hogy a Szabadság út – Nagy utca nyomvonalra készítsen egy, a hivatásforgalmi (egyszerűbben fogalmazva helyi használatú) kerékpározás megoldására vonatkozó, „alternatív” kerékpárút tanulmánytervet. A BUBA-hoz ennek a tanulmánytervnek semmi köze nincs!

A Budapest-Balaton kerékpárút gondolata nem újkeletű. 2012-től folyamatosan készültek tanulmánytervek az országos projekt megvalósítására. Többéves huzavona után 2017-ben került először hivatalosan asztalra a BuBa kerékpárút megvalósítása, és akkor már konkrét, 2019 nyári átadásról szóltak a hírek.